ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ വേഗത എന്തിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു? ഇത് അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഉപഭോക്താക്കളെന്ന നിലയിൽ, വളരെ കരുത്തുറ്റ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ പല സുഹൃത്തുക്കൾക്കും മനസ്സിലാകുന്നില്ല, കടയുടമയ്ക്ക് കാർ എളുപ്പത്തിൽ കബളിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പവർ കൂടുന്തോറും വേഗത കൂടും, കയറ്റം കൂടുതൽ ശക്തമാകുമെന്ന്. പക്ഷേ ഇത് ശരിക്കും അങ്ങനെയാണോ?

അപ്പോൾ, അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്തിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു? ബാറ്ററിയുടെയോ മോട്ടോറിന്റെയോ വലുപ്പമോ, അതോ കൺട്രോളറുമായി എന്തെങ്കിലും ബന്ധമുണ്ടോ?

3000W മോട്ടോറും 1000W മോട്ടോറും വെവ്വേറെ താരതമ്യം ചെയ്താൽ, 3000W മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന ലോഡ് താങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്, അതിനാൽ 3000W മോട്ടോറിന്റെ പരിധി വേഗത 1000W മോട്ടോറിനേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ ഇടുകയാണെങ്കിൽ, അത് അത്ര ഉറപ്പില്ല! കാരണം വൈദ്യുത ഘർഷണ വേഗത, മോട്ടോർ പവർ വലുപ്പത്തെ മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, മോട്ടോർ പവർ, കൺട്രോളർ പവർ, കണക്റ്റർ സെലക്ഷൻ, അനുബന്ധ മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാറ്ററി

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ് ബാറ്ററി, മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഊർജ്ജ വാഹകൻ, വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ബാറ്ററി ശേഷി വാഹനത്തിന്റെ യാത്രയ്ക്ക് ആനുപാതികമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾമോട്ടോർ

മോട്ടോർ ബാറ്ററിയുടെ രാസ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമായും, കറങ്ങുന്ന ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ട്രാക്ഷനായും മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ ചക്രം കറങ്ങുന്നു. മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈദ്യുതധാരയ്ക്ക് വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്, മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി കയറാനുള്ള കഴിവിന് ആനുപാതികമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾകൺട്രോളർ

വാഹന പ്രഭാവം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ വേഗതയും ശക്തിയും, അതായത് വാഹന വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ബാറ്ററിയുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് കറന്റും വോൾട്ടേജും കൺട്രോളർ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.സ്റ്റെപ്പ്‌ലെസ് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, ബ്രേക്ക് പവർ ഓഫ്, കറന്റ് ലിമിറ്റിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സ്പീഡ് ലിമിറ്റിംഗ്, സ്പീഡ് ഡിസ്‌പ്ലേ, 1:1 പവർ മുതലായവയാണ് പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾക്ക് പുറമേ, കീയുടെ വേഗതയെ ബാധിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകമുണ്ട്, അത് ലളിതമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ കണക്റ്റർ ആണ്. പല സ്മാർട്ട് ഉപകരണങ്ങളിലും, ബ്രിഡ്ജിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളിലും, മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലും കറന്റ് അല്ലെങ്കിൽ സിഗ്നൽ കണക്ഷനുകൾ നൽകുന്നതിന് കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഫ്രിക്ഷൻ കണക്റ്റർ സർക്യൂട്ട് കണക്ഷന്റെ പങ്ക് മാത്രമല്ല, വൈദ്യുത ഫ്രിക്ഷന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

റോഡിൽ വൈദ്യുതി ഘർഷണം ഉണ്ടാകുന്നതിനാൽ വൈദ്യുത ഘർഷണ കണക്ടറിന് ഷോക്ക്-പ്രൂഫ് ചലനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉണ്ടായിരിക്കണം. അമാസ് എൽസി സീരീസ് ഇലക്ട്രിക് ഘർഷണ കണക്റ്റർ ബീം ബക്കിൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബക്കിൾ ചേർക്കുമ്പോൾ സ്വയം ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു. വിവിധ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷൻ പരിതസ്ഥിതികളെ ഇത് ഭയപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ വൈദ്യുത ഘർഷണ സർക്യൂട്ടിന്റെ കണക്റ്റിവിറ്റി ഉറപ്പാക്കുന്നു. വൈദ്യുത ഘർഷണത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത പവർ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ 10-300A കറന്റ് കവറേജും; ബാറ്ററി/മോട്ടോർ/കൺട്രോളർ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങൾക്കായി കണക്ടറുകളും ലഭ്യമാണ്.